过度使用或过度充电会让蓄电池“短命”吗？

过度使用或过度充电会让蓄电池“短命”吗？

放电时，电解液硫酸的浓度会不断降低，而两个铅板上会产生越来越多的硫酸铅。如果电池过度放电，极板上会形成硫酸铅的结晶，失去活性，这会使得电池寿命减少，甚至报废。

因此，在蓄电池电量剩下20-30%时，就应该充电，防止“亏电行驶”。

如果长时间不使用电池，电池也会完全报废。因为，即使是在不用的时候，蓄电池的内部也一直存在微弱的自放电，长期不用会使电量严重亏损直至报废。通常情况下，如果隔一个月补充电，可以防止电池报废。

忽略电池的寿命，后果不仅仅是导致电池报废。虽然说现代的蓄电池封装很严密，一般情况下是安全可靠的，但是如果使用不当，严重的情况下就会引起火灾。原因很明显，因为铅酸蓄电池里是装着硫酸的，这可是腐蚀性很强的“大杀器”。

“很多人对电池超期服役并不重视，更有甚者购买返修过的旧电池，会引起漏液。”曹老师说，“漏液经外壳流向电池架、下层电池，造成电池架腐蚀、甚至有可能造成下层电池短路，发生起火、爆炸情况。”

此外，电瓶的电充满之后，如果继续处于充电状态，也容易引发火灾。因为充电过程中，硫酸浓度不断升高，水含量越来越少，极板温度也会升高。过度充电容易造成电解液中的水被电解，产生气体、电池鼓包。而电极上的活性物质会脱落。

所以说，电瓶车上的电瓶，充电时间应该是指示灯变绿后就停止为最好。许多电瓶车用户认为充电时间越长电池电量越足，这是非常错误的。晚上充电白天用，一定是过度充电，这样的电池会鼓涨，寿命缩短。

另外，如果充电器与原蓄电池厂家提供的参数不匹配，充电时容易电压过高，使得电池失水加剧，升温加剧导致爆炸。过度使用或过度充电会让蓄电池“短命”吗？答案是肯定的。